繁忙的太仓港，每周21班货轮从这里出发，驶向日本关东、韩国仁川等港口，将日韩两国与苏州乃至长三角、长江沿线地区的经济贸易紧密联系在一起。

地处江尾海头，沿江临沪，近年来，太仓港充分发挥国家定位的上海国际航运中心一体两翼的重要北翼作用，积极打造近洋集装箱直达中心，大力发展江海中转联运、海铁联运，增强供应链整体竞争力，不断提升区域物流集聚与辐射能力。

目前，太仓港已开通日韩航线22条，其中日本航线19条，每周达到18班，挂靠日本东京、横滨、名古屋、大阪等10个港口，辐射日本全境，与日本主要港口间交流与合作愈加紧密，服务项目愈加广泛；韩国航线3条，直达仁川、釜山等港口，每周3班。

“我们的日韩航线物流速度在行业内也是首屈一指，中‘日快航’运输时效堪比空运。”太仓港口管委会相关负责人介绍，太仓港和下关港通过海铁联运、海陆联运等，实现华东、长三角地区与日本全境3-4天的快速门到门服务；而从太仓港发船，仅需2天货物就能运达韩国仁川港，与上海港时效相同。

高效便捷的物流优势，吸引了大量日韩优质企业落户，以太仓为基地，深耕中国市场。

从太仓港往南不远处的长江岸线上，扬子三井造船公司一片繁忙景象。该公司由扬子江船业集团和日本三井物产株式会社、三井E&S造船株式会社强强联合，总投资20亿元，于2019年5月签约落户。在太仓港经济技术开发区快速高效的政府服务下，当年10月就正式投产。

扬子江三井造船充分整合了中日在造船业的研发设计、全球销售、成本管控等优势，以高技术含量及高附加值的清洁能源船为主要产品，具备年产12艘十万吨级船舶的生产能力，目标成为具有国际竞争力的造船厂。今年计划造11艘船舶，预计产值15亿元、税收8000万元。

而在距离长江边数公里的地方，日本家具家饰品行业巨头似鸟株式会社在这里建立了华东国际物流商贸中心。项目一期总投资约1.5亿美元，建设15万平方米双层物流库，以及2万平方米展示和商贸中心。依托太仓港和综保区，似鸟构建起更为完善的自有物流配送网络和适应区域消费需求的新型营销模式，新产品及新供应商的开发速度不断加快。